說到凱美瑞，我想很多網友又會針對與很多值得關注的問題展開熱議，但它作為廣汽豐田推出的凱美瑞，作為廣汽豐田推出的第一款也是最成功的一款車型，不管您是否喜歡，它每月始終能夠保持1萬甚至超過1.5萬臺的銷量就足以證明該車的市場認可度。今天，我們要來看的是最新，也是最為與眾不同的凱美瑞。

步入低碳時代 實拍凱美瑞混合動力車型

    在國家鼓勵新能源車的大背景，廣汽豐田在今年四月帶來了帶來了全新混合動力版凱美瑞車型。今天，編輯就借著本次試駕的機會和眾網友一同來看看，這臺車身上帶有“Hybrid”字樣的凱美瑞和我們熟悉的汽油版車型到底有什么區別。

● 外觀篇

    首先，我們還是來看看混合動力版凱美瑞的外觀。雖然總體而言，我們眼前的這臺混合動力版凱美瑞和普通的汽油版車型相比沒有太大的區別。但通過對中網、前保險杠和透明尾燈等處的改變，所打造出的混合動力版凱美瑞還是讓我們眼前一亮。

    混合動力版凱美瑞雖然是目前凱美瑞車系中售價最貴的一批車型，但在輪轂和輪胎的尺寸的選擇上則沒有和“V”系列車型一樣采用17寸大輪轂，而是和常規的“G”系列車型一樣使用了16寸的鋁合金輪轂，配以品牌口號為“想節能，輪胎能”的優科豪瑪dB系列節能輪胎，尺寸為215/60R16。這倒不是因為豐田小氣，而是略小的輪胎帶來的是更小的阻力與更低的能耗，對于一款為省油而生的車來說，這樣的搭配可以理解。

    和前臉相比，混合動力版凱美瑞的車尾變化的則更少了。僅僅是尾燈發生了變化，更準確的說是尾燈的配色發生了變化。原來紅色為主基調的尾燈組被全新的透明尾燈組所取代，同時內部還有幾根藍色的線條貫穿其中，紅色的霧燈則起到了點綴的作用。除了新款的尾燈，混合動力版凱美瑞還非常高調為它貼了上大大的“Hybrid”字樣和特殊的徽標。當它和其汽油版凱美瑞停在一起是，您能很方便的認出它來。 

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