鐵道部張曙光 劉志軍副手張曙光被抓在瑞士存款28億美元(6)

2011-07-26 19:00?出處 未知

張曙光

　　與中集運董事長是半個老鄉(xiāng)

　　中鐵集裝箱運輸公司原董事長羅金寶在丁書苗、劉志軍案發(fā)之前，便已被“雙規(guī)”。鐵道部內(nèi)部人士證實，羅金寶案系中紀(jì)委直接督辦。

　　羅金寶系山西臨縣人，與丁書苗算得上是半個老鄉(xiāng)。運輸界人士告訴記者，在晉煤外運的高潮期間，鐵路運輸資源相對緊張。但山西女商人丁書苗手中的車皮資源卻相對豐富，當(dāng)時圈內(nèi)便流傳丁書苗系通過運作晉煤外運的車皮與同為山西人的羅金寶相識并成為至交。

　　羅金寶擔(dān)任大同鐵路局局長，是掌控晉煤外運大權(quán)的“審批者”，而丁書苗的第一次發(fā)跡，即是獲得了大量晉煤外運的車皮資源。運輸領(lǐng)域的人士多認(rèn)為，這一點和羅金寶與丁書苗的關(guān)系不無關(guān)系，而據(jù)稱在很多場合，對于這種關(guān)系，丁書苗既不承認(rèn)也不否認(rèn)。

　　而隨著羅金寶的一路升遷，丁書苗在鐵路系統(tǒng)的人脈也一并由山西，通達京城，并最終結(jié)交劉志軍。

　　投資鐵路

　　潛伏在競爭方內(nèi)的女商人

　　記者了解到，案發(fā)之前，丁書苗除了供應(yīng)高鐵隔音等配套設(shè)備以外，也開始染指鐵路項目投資。

　　2009年，丁書苗獲得了山西晉城嘉南鐵路投資權(quán)，這也是丁的老家。

　　此前，有媒體報道稱，此項目是丁書苗在擊敗競爭者山西裕豐鐵路建設(shè)投資公司后獲得的，而據(jù)記者了解，此說法并不準(zhǔn)確。實際上，從嘉南鐵路一立項開始，丁便已潛伏其中，穩(wěn)穩(wěn)推動該項目向前發(fā)展，換言之，是丁以一己之力，說服了當(dāng)?shù)卣藿ù藯l鐵路，修建好之后，將會使得號稱煤都的晉城的煤炭運輸更為便捷，丁更將在其中獲得無盡利益。

　　一位晉城市政界人士說，嘉南鐵路最早為裕豐實業(yè)提出興建，而在其背后就有丁書苗的支持。

　　京城生意

　　“潛規(guī)則”應(yīng)對招投標(biāo)規(guī)則

　　丁書苗的京城生意，從2005年開始。這一年，石太客運專線開始建設(shè)，繼而啟動了相關(guān)物資采購的招標(biāo)工作。此時，羅金寶開始擔(dān)任石太客運專線的籌備組負(fù)責(zé)人，丁書苗作為金漢德公司的實際控制人，獲得了石太客運專線的采購大單。這為丁書苗日后的京城生意，打開了局面。

　　2009年，武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵開工，金漢德均從中分到了一杯羹。這三個招標(biāo)項目原本投資總額為5。3億元，后來增加到6。1億元，金漢德獨攬標(biāo)權(quán)。金漢德公司隨后發(fā)生股權(quán)變更，其中35%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓予中鐵電氣化工程局集團，公司更名為中鐵泰克特環(huán)保工程有限公司。

　　記者了解到，丁書苗此舉頗有深意，一次不起眼的股權(quán)變更，實際上是丁書苗徹底理解了劉志軍主政之下的高鐵招標(biāo)規(guī)則之后的應(yīng)對之舉。

　　一位長期參與鐵道部高鐵工程投標(biāo)的供應(yīng)商告訴記者，由于高鐵施工的重要性和高標(biāo)準(zhǔn)，按照鐵道部要求，競標(biāo)公司需要和鐵道部下屬的專業(yè)路局進行合作。“這是內(nèi)部不成文的規(guī)定，是招投標(biāo)過程的規(guī)則。”他說。顯然，丁書苗的金漢德公司在完成了35%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓予中鐵電氣化工程局集團后，便符合了這一“規(guī)則”。

作者：曹海麗