?
2025-08-07 09:25?出處 溫州在線
溫州在線經(jīng)濟新聞,近期上海某高檔小區(qū)因外賣配送制度引發(fā)騎手集體抵制,成為輿論焦點。該小區(qū)實行“押送式配送”模式:騎手需在大門口換乘擺渡車進入,按順序逐個配送且保安全程陪同,其余騎手需在車內(nèi)等候。這一流程導(dǎo)致每單配送時間增加10-15分鐘,頻繁超時引發(fā)騎手不滿,高峰時段即使加價5元轉(zhuǎn)單也無人接手。
騎手主要投訴點包括:
效率低下:擺渡車需集滿多人同行,配送流程繁瑣,被形容為“移動等候室”;
區(qū)別對待:快遞員可自由進出,僅對外賣騎手設(shè)限;
經(jīng)濟損失:超時導(dǎo)致平臺罰款,實際收入受損。
物業(yè)回應(yīng)稱該制度已實施數(shù)年,因外賣騎手流動性大而設(shè)限,目前未收到業(yè)主投訴。外賣平臺表示已嘗試與物業(yè)溝通,平衡業(yè)主體驗與騎手權(quán)益。網(wǎng)友對此評價兩極,有人認為“對外賣員不友好”,也有人質(zhì)疑其科學(xué)性。
類似事件并非個例,福州某高檔小區(qū)曾因管理問題被快遞公司集體拉黑,而長沙某外賣員因高空拋物被平臺永久拉黑,反映出配送行業(yè)與社區(qū)管理的矛盾頻發(fā)。
本文“物業(yè)管理沒問題”來源:http://www.lzymwhcb.com/news/jingji/86143.html,轉(zhuǎn)載必須保留網(wǎng)址。作者:yujeu