孟加拉國米爾薩拉伊地區(qū)未設(shè)立印度經(jīng)濟(jì)區(qū)：兩國關(guān)系惡化

2025-05-23 10:57?出處 溫州在線

溫州在線國際經(jīng)濟(jì)新聞訊，孟加拉國工業(yè)發(fā)展局（BIDA）主席阿希克·喬杜里 (Ashik Chowdhury) 在兩國關(guān)系緊張的背景下表示，孟加拉國的米爾薩拉伊經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)沒有印度經(jīng)濟(jì)區(qū)，建立印度經(jīng)濟(jì)區(qū)的想法僅存在于“紙上談兵”之中。

此前，孟加拉國經(jīng)濟(jì)區(qū)管理局（BEZA）歡迎印度投資位于鄰國吉大港縣米爾薩拉伊鎮(zhèn)的印度經(jīng)濟(jì)區(qū)項目。2020年，印度已原則上批準(zhǔn)第三筆信貸額度1.15億美元，用于支持該項目，旨在在孟加拉國國父謝赫·穆吉布工業(yè)城一塊900英畝的土地上建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。

“我知道大家對米爾薩拉伊經(jīng)濟(jì)區(qū)是否屬于印度經(jīng)濟(jì)區(qū)存在疑惑。如果你看一下米爾薩拉伊經(jīng)濟(jì)區(qū)的原始總體規(guī)劃，你會發(fā)現(xiàn)規(guī)劃面積為3.3萬英畝。我們在第一階段削減了這一比例，將其縮減至1萬至1.5萬英畝。我認(rèn)為我們不需要那么多空間。我們可以在第二階段或第三階段考慮剩余的土地，”喬杜里先生說道。

“通常人們說的印度經(jīng)濟(jì)特區(qū)，只是紙上談兵。最初的總體規(guī)劃里就有這個計劃，但之后卻沒有任何進(jìn)展，也沒有開展任何重大工作。總體規(guī)劃里標(biāo)注的區(qū)域是一片森林區(qū)域。實際上，那里沒有任何進(jìn)展，也沒有任何建設(shè)，所以公眾對此存在很多誤解。我之前已經(jīng)澄清過，現(xiàn)在再次澄清，那里沒有任何活動。”他補充道。

孟加拉國發(fā)展局主席表示，自穆罕默德·尤努斯領(lǐng)導(dǎo)的臨時政府去年8月執(zhí)政以來，該項目一直沒有進(jìn)展。“現(xiàn)在完全處于暫停或推遲的狀態(tài)……吉大港不僅僅是吉大港的港口。它是整個孟加拉國的港口，而且我們說，它是面向整個南亞，甚至七姐妹、尼泊爾和不丹的港口。對每個人來說，它都是最重要的。”他說道。

孟加拉國發(fā)展局官員發(fā)表上述言論之際，印度與孟加拉國關(guān)系自去年以來持續(xù)惡化，原因是孟加拉國未能遏制針對其國內(nèi)少數(shù)民族（尤其是印度教徒）的襲擊。今年早些時候，孟加拉國向中國就印度東北部問題進(jìn)行接觸，促使印度政府對孟加拉國實施一系列限制措施，導(dǎo)致雙邊關(guān)系進(jìn)一步惡化。

今年3月，孟加拉國臨時政府首席顧問穆罕默德·尤努斯表示，達(dá)卡是內(nèi)陸國家印度東北部“唯一的海洋守護(hù)者”，這引起新德里及其政治領(lǐng)導(dǎo)人的強烈反應(yīng)。

4月9日，印度撤銷了給予孟加拉國向中東、歐洲和尼泊爾、不丹以外的其他國家出口各種商品的轉(zhuǎn)運便利。

幾天后的4月13日，印度通過陸路口岸的紗線出口被叫停，印度貨物在進(jìn)入孟加拉國時也受到嚴(yán)格檢查。5月17日，印度對從孟加拉國進(jìn)口的某些商品（例如成衣和加工食品）實施了港口限制，以回應(yīng)達(dá)卡上個月對某些印度產(chǎn)品實施的類似限制。

阿薩姆邦首席部長希曼塔·比斯瓦·薩爾瑪回應(yīng)尤努斯的言論時表示：“……任何國家都不應(yīng)妄想能夠占領(lǐng)‘雞脖子’地區(qū)。全世界都見證了印度在‘辛多爾行動’期間展現(xiàn)出的軍事實力。”

雞頸地帶，又稱西里古里走廊，是一條狹長的地帶，寬約 22 至 35 公里，連接印度東北部地區(qū)與印度其他地區(qū)。

“我們有一個‘雞脖子’，但孟加拉國有兩個‘雞脖子’。如果孟加拉國攻擊我們的‘雞脖子’，我們就會攻擊孟加拉國的兩個‘雞脖子’，”薩爾瑪說道，他指的是連接孟加拉國其他地區(qū)和其最大港口城市吉大港的一條狹窄走廊。

吉大港過去曾陷入困境，孟加拉國似乎認(rèn)為印度東北部完全依賴于吉大港的通道。

印度已經(jīng)宣布修建一條從梅加拉亞邦西隆到阿薩姆邦西爾恰爾的新四車道高速公路。

緬甸卡拉丹多式聯(lián)運過境運輸項目將連接加爾各答港和若開邦卡拉丹河上的實兌港。實兌港將通過內(nèi)陸水道卡拉丹河與緬甸百力瓦相連，最終通過一段??公路與米佐拉姆邦最南端的佐林普伊相連。一旦米佐拉姆邦與實兌相連，東北其他地區(qū)就可以輕松出海。

作者：yujeu