EDI和豐田就未決專利訴訟達成和解

2012-02-24 11:26?來源 

　　Marketwire 2012年2月21日加利福尼亞州帕洛阿爾托消息/明通新聞專線/--先進、高效的混合動力車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)和無級變速器(CVT)解決方案領域的全球領導企業Efficient Drivetrains, Inc.(EDI)今天宣布，EDI和豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)針對圍繞加州大學(UC)擁有的一個專利組合所引發的糾紛達成了和解，該專利組合(Frank/加州大學專利組合)源于加州大學戴維斯分校的Andrew A. Frank博士的研究工作。

　　Frank先生是EDI的聯合創始人，EDI是Frank/加州大學專利組合的唯一的授權人。

　　2011年7月20日，豐田向加利福尼亞州圣何塞的美國聯邦地方法院提出申訴，就豐田對EDI和加州大學董事會的Frank/加州大學專利糾紛尋求法律救濟，訴訟案卷號為11-cv-03570。鑒于該糾紛已經達成和解，這起訴案現在已被自愿放棄。

　　雙方達成的協議條款目前保密，不過，協議包括一項針對涉及Frank/加州大學專利組合的所有糾紛的友好解決方案，為豐田提供了相關專利的自由使用權。

　　EDI首席執行官Joerg Ferchau表示：“EDI非常高興這起訴訟得到了圓滿解決。我們期待著繼續在綠色汽車工業發揮我們的作用。我們對節油技術的未來感到興奮。”

　　Robins, Kaplan, Miller & Ciresi L.L.P律師事務所的Jan Conlin、Matthew Woods和Peter Surdo擔任EDI的訴訟代理人。

　　關于EDI

　　Efficient Drivetrains, Inc.(EDI)開發銷售一系列應用于插電式混合動力車(PHEV)、混合動力車(HEV)和純電動車(BEV)的擁有專利的先進動力傳動系統產品與技術。EDI和Frank教授開發的尖端混合動力傳動系統與技術給幾乎所有平臺級別和配置的并串聯混合動力傳動系統結構帶來了顯著的成本和效率優勢。此外，EDI還為新型無級變速器(CVT)開發了一項革命性的創新技術，包括載流耗盡控制、油耗控制、CVT技術和新一代渦輪增壓器等專利，使之成為目前汽車工業中效率最高、容量最大的變速器。Frank博士被譽為“現代插電式混合動力車之父”。EDI目前活躍于北美和亞太地區的汽車行業。欲了解有關EDI的更多詳情，請訪問：http://www.efficientdrivetrains.com 。

　　關于Robins, Kaplan, Miller & Ciresi L.L.P.

　　Robins, Kaplan, Miller & Ciresi L.L.P.(www.rkmc.com)是美國頂級律師事務所之一。事務所為一些全球最大的公司、最具創新性的初創公司和個人做代理。Robins, Kaplan, Miller & Ciresi L.L.P.經常從事對客戶有重要財務意義的高風險的復雜訴訟。知識產權訴訟事業部是其最大的業務部，有100多名律師和10名博士級科學顧問。2009年，事務所的知識產權業務量在美國居首位并因此入圍Law360的美國五大一般執業律師事務所榜單。2004年，事務所被《美國律師》(The American Lawyer)雜志評為2003年“年度知識產權訴訟部門”。事務所在亞特蘭大、波士頓、明尼阿波利斯、紐約和佛羅里達州那不勒斯等地有250多名律師。

　　EDI(Efficient Drivetrains, Inc.)

　　公司聯系方式： Jeanne Cox

　　電話：+1-650-888-0451

　　電子郵件：jcox@efficientdrivetrains.com

編輯： 明通